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法律分析:1、燃煤工业锅炉(窑炉)改造工程。燃煤工业锅炉(窑炉)改造工程:更新改造低效工业锅炉,建设区域锅炉专用煤集中配送加工中心;淘汰落后工业窑炉,对现有工业窑炉进行综合节能改造。
2、区域热电联产工程。区域热电联产工程:建设采暖供热为主热电联产和工业热电联产,分布式热电联产和热电冷联供,以及低热值燃料和秸秆等综合利用示范热电厂。
3、余热余压利用工程。余热余压利用工程:在钢铁、建材、化工等高耗能行业,改造和建设纯低温余热发电、压差发电、副产可燃气体和低热值气体回收利用等余热余压余能利用装置和设备。
4、节约和替代石油工程。节约和替代石油工程:在电力、石油石化、建材、化工、交通运输等行业,实施节约和替代石油改造;发展煤炭液化石油产品、醇醚燃料代油以及生物质柴油。
第四条 节约资源是我国的基本国策。国家实施节约与开发并举、把节约放在首位的能源发展战略。
第五条 国务院和县级以上地方各级人民政府应当将节能工作纳入国民经济和社会发展规划、年度计划,并组织编制和实施节能中长期专项规划、年度节能计划。国务院和县级以上地方各级人民政府每年向本级人民代表大会或者其常务委员会报告节能工作。
第六条 国家实行节能目标责任制和节能考核评价制度,将节能目标完成情况作为对地方人民政府及其负责人考核评价的内容。省、自治区、直辖市人民政府每年向国务院报告节能目标责任的履行情况。
第七条 国家实行有利于节能和环境保护的产业政策,限制发展高耗能、高污染行业,发展节能环保型产业。国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当加强节能工作,合理调整产业结构、企业结构、产品结构和能源消费结构,推动企业降低单位产值能耗和单位产品能耗,淘汰落后的生产能力,改进能源的开发、加工、转换、输送、储存和供应,提高能源利用效率。国家鼓励、支持开发和利用新能源、可再生能源。
第八条 国家鼓励、支持节能科学技术的研究、开发、示范和推广,促进节能技术创新与进步。国家开展节能宣传和教育,将节能知识纳入国民教育和培训体系,普及节能科学知识,增强全民的节能意识,提倡节约型的消费方式。
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
新能源汽车的优势是:新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等。,而是使用清洁能源,如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右,但用电只需要0.2元。此外,电机的结构非常简单,不易损坏,不需要频繁维护。新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重,为了缓解环境压力,许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。
但是新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以不在限行范围内,出行更加方便。效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。新能源汽车的缺点是:充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及,很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩,充电不方便。另外,新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟,充电慢,通常需要几个小时,不方便。续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说,车辆电池的存储容量是有限的,因此车辆的连续行驶里程也会受到限制,一般不可能行驶很长的距离。
售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”,各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修,不能及时维修的熟练维修人员并不多,给车主带来了很大的不便。成本很高。为了能够反复充电和使用,锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2000元kWh左右。如果一辆车续航500公里,需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本,达到铅酸电池的成本,也要花费9万元。
新能源类专业就业前景广阔,可在风能、太阳能、生物质能等新能源和节能减排领域的企业单位工作。
新能源专业学新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。
培养具备良好的职业道德素质,掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识,能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术。
主要学习的技术内容有:汽车减排低碳、太阳能、风能等新能源、燃料电池、智能电网、微生物燃料电池、传统石油工业。一方面,能源结构转型是大势所趋,新能源替代传统能源是不可逆的过程节能。目前,我国光伏风电等新能源的渗透率仍较低,行业整体发展空间大。
新能源产业是衡量一个国家和地区高新技术发展水平的重要依据。我国正在贯彻资源节约型,环境友好型的发展战略,国家财政对新能源汽车技术的投入较大,因而促进了该产业加速发展;从而在未来几年的发展中,该行业对新能源汽车专业的人才需求量较大,该专业人才就业比较容易。
第一,工程学(engineering),比如开发新能源技术,这就要选择工程类院校,并且对新能源有一定侧重的。
第二,能源经济学(energy economics),从经济的角度分析各种新能源的可行性,经济类别的学校都可以选择,有没有能源侧重都无所谓,经济原理到哪都适用。
第三,能源政策(energy policy),主要从国家政策的角度研究环境保护政策,以及促进新能源开发政策等,这就要选择国家政策比较好的学校,并且有能源政策或环境政策侧重。